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对于年轻的中国汽车产业来说，最好的学习对象就是欧洲、美国、日本等发达国家和地区的汽车市场。节能减排也不例外，这些国家和地区在节能减排方面的成功经验与失败教训，都会给我们启示。“2007中国汽车产业发展国际论坛”上，这些国家和地区的代表介绍了他们的经验。

“自主行动计划”

“环保问题不仅仅是遵守法律法规，各个企业也应该自觉进行这方面的努力。”日本汽车工业协会工厂环境部会副部会长役山孝志说。以这个思想为核心，日本汽车工业协会制定了“自主行动计划”，敦促企业在产品开发、制造等环节主动作出环保方面的努力。

在降低污染物上，日本主要对二氧化碳排放、废弃物排放进行治理。役山孝志介绍，日本的汽车公司1990年排放的二氧化碳总量为759万吨，当时塑料的身影渐渐少了起来定的目标是到2010年，二氧化碳量减新型 SLA 材料拓展市场机遇少50%。2005年，二氧化碳总量已减#1.拉脱实验少了25%。

在设备能耗的降低上，日本主要靠改进高能耗设备、改变生产线的布局、提高设备的周转率等方式实现节能降耗。役山孝志说，通过这样的努力，很多企业都改善了生产效率，达到了节能的目的。

在减少废弃物上，日本各大汽车公司都倡导减量化、再使用和循环利用。“在减量化方面我们提高成品率，改善加工手法；再使用方面我们对柴油材料进行重复使用；循环利用方面，我们与一些资源回收机构进行合作，促进材料的循环利用。”役山孝志说。

战略性法规很重要

美国的环保法规几乎是世界上最严格的。在环保法规制定上，美国人也很有经验。“环保标准移民咨询的发展必须通过战略来实现。政府制定的标准必须要高，这样才能敦促企业进步。”美国环保局交通及空气质量司司长MargoOge女士表示。

她介绍，政府决策部门引导节能减排必须具备三个因素。一是要有强势的环境法规；二是政府要投入相当多的资源来发展和实施节能减排计划；三是整体战略要连接起整个行业。也就是说包括农业、建筑业等其他相关行业在内，需要投入足够的资源来添置设备、提高燃油质量，提高发动机排放磁性开关水平。临工装载机变速箱
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