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固原市第一条铁路专运线首座隧道贯通

固原市第一条铁路专运线首座隧道贯通

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导读: 盛夏的六盘山腹地，天高云淡，绵延起伏的云宛如浮动在海上的冰山，与天宫媲美;连绵起伏一望无垠的群山似乎在与云海赛跑。26日上午10点10分，随着由中铁十五局集团承建的原王铁路首座隧道 炮台山隧道贯通 ...

盛夏的六盘山腹地，天高云淡，绵延起伏的云宛如浮动在海上的冰山，与天宫媲美;连绵起伏一望无垠的群山似乎在与云海赛跑。26日上午10点10分，随着由中铁电阻计十五局集团承建的原王铁路首座隧道——炮台山隧道贯通，标志着这个国家扶贫项目、作为宁夏回族自治区促进固原经济发展重要交通工程，固原市第一条铁路专运线的原州区至王洼铁路取得阶段性成果。

原王铁路是国家中央预算内补助资金项目，也是自治消毒箱区“十二五”重点工程，其功能是将王洼山区丰富的煤炭资源，运往六盘山电厂、中宁电厂，实现煤电一体化，解决当地交通瓶颈的重要举措，兼顾区域地方经济发展的地方铁路。线路与宝中铁路连接，对于促进当地农牧业生产、保护生态环境，形成多业并举的经济格局，扩大对外运输通道能力，完善综合交通运输体系建设，促进经济发展具有重要意义。线路全长36.45公里，总投资约14.8亿，其中2010年上半年，国家发改委下达铁路项目中央预算内补助资金1.8亿元，促进了该项目快速启动。

原王铁路隧道贯通仪式会场

中铁十五局集团公司承建的炮台山隧道为全线第三大隧道，炮台山隧道全长1584米，为全线的第三长隧。由于该工程位于六盘山山区，线路穿越黄土高原的梁卯沟谷区，沟壑纵横，为湿陷性黄土，施工条件极其艰苦。单在黄土高原的梁卯沟谷中修建施工便道就长达32公里，同时还要回填60多米的深沟，架设10.2公里长的10kv电力干线。加之原材料运输、供水、供电等困难对工程施工带来这些机器的节能效果与相当的全电动机器是1样的的影响，使隧道迟迟不能按照计划开工。尤其是这里的生活条件极其艰苦，几十公里没有人烟，即便是散落在黄土梁卯地区的零散的人家，户与户之间也要走上几十里的山路，职工们常常是顶着风沙进工地，打导致实验失利着电筒进板房。他们克服了隧道为湿馅性黄土，易坍塌以及资金紧张等困难。科学组织，合理配置人员与机械设备，采取三部开挖法，用“暗洞明做”在冲沟处刷方回填、在坡顶施做排水，然后穿越冲沟的方法防止洞顶险穴坍塌。建立日保月、月保季、季保年的全方位、立体化保证体系;优化、细化分解施工作业流程，强化现场监控力度，以安全质量的零缺陷、零误差确保工程进度，保证了隧道在全线第一个贯通。

原王铁路隧道贯通现场

另据十五局项目经理千绍玉介绍，十五局承建的其他直流电机两座隧道有望在7月底全部贯通，剩余工程也按预定目标扎实有效的向前推进。

谈到原王铁路，固原市工信局副局长陶永国按赖不住内心的激动：国家的退耕还林政策让六盘山区披上了绿装，自然条件得到了进一步的改善，丰富的农副产品运不出去。近年来国家又探明了这里的煤炭和石油储量极其丰富，这也让这里的人民看到了脱贫致富的希望。但交通的落后一直成为这里资源开发利用的瓶颈，丰富的资源的开发利用以及这里农产品加工利用，都有待交通环境的进一步改善。年初，市委、是政府确立了“五个一体化”的发展战略，并将进一步加快固原经济的快速发展，原王铁路炮台山隧道脚蹬的贯通，也让人们看到了希望，待到铁路全线贯通，世代生活在这里的人民与外面世界的距离将会变得不再遥远!